久々のバイク通勤&チェーンメンテ
久々のバイク通勤だぁ〜
マンモスうれP〜（ガンギマリ）
寒いっす（素）
このまま週末走りに行くゾ〜、と思ったら
天気「雨です」
お前いい加減にしろよなぁ〜雨なら平日深夜にしてくんない？（無理難題）
エンジンオイルでチェーンメンテ
あっ、そうだ（唐突）
今までホワイトチェーンルブでチェーンメンテっぽいことをしていたけど偉大な先輩（ホモ）を参考にエンジンオイルを使ってみたゾ
以前のチェーンはこんな感じ
きたねえチェーンだな
なんということでしょう
以前はベトベトに白けていたチェーンが見事に輝いているではありませんか
というか汚すぎてメッキチェーンに交換していたことをすっかり忘れていましたわ
ガバガバオイルメンテは
チェーンの継ぎ目あたりにオイルをダーっと注す
↓
ゴム手袋をしてローラー部分をクリクリする
↓
余分なオイルを拭き取る
という感じで15分程度でさっと完了
オイルメンテに変えてみると
・チェーンの見た目がクリーンになった
・ルブのカスがつかなくなった
・チェーンの動きがスムーズになった気がする（スムーズになったとは言っていない）
・燃費が良くなった気がする（プラシーボ）
・メンテが楽になった
・オイルが安い
といったメリットがあり全体的にいい感じ
一方で
・走行後オイルが飛び散る
・手袋とウエスが無いとメンテできない
・メンテの間隔が短い
といったデメリットもあるんだよなぁ〜
でもオイルの拭き取りは簡単だし、手袋とウエスはボックスに常備すればいいし、出先でもメンテできるので気にするほどのことじゃ無いんだよな
しばらくはオイルメンテで行こうと思った（小並感）
グロム1年3ヶ月16000kmの経費
春よ来い（懇願）
雪で全然乗れないじゃないか、ということで一週間以上グロムに乗れていないためここいらでグロムにいくらかかっているのかを計算してみようではないか。
ガソリン代 16000km÷リッター55キロ×120円 34910
タイヤ代 13000円 13000
オイル交換 2000円×5 10000
チェーン交換 10000円×2 20000
ブレーキフルード交換 1570円×2 3140
エアフィルター交換 2000円 2000
プラグ交換 1600円 1600
合計 84650
IPadで記事書いてるけど表書けないじゃないか（無理難題）
こうしてみるとやはりリッター55キロ威力はすごいな。
これでも燃費悪い方なんですよ。買ったばっかの頃はホイホイリッター60キロ超えるんですよぉ〜。
チェーンを2回交換しているのが響いてるけど2り○かんの店員がノンシールのチェーンを勧めてきたからヨォ〜。6000キロしか持たなかったぞコラ（怨恨）
ちなみにグロムの前車リード90で計算すると
ガソリン代 16000km÷リッター30キロ×120円 64000
タイヤ代 13000円 13000
オイル補充 900円×16本 14400
駆動系交換 10000円 10000
ブレーキフルード交換 1570円×1 3140
エアフィルター交換 2000円 2000
プラグ交換 1600円 1600
合計 108140
思ったほど変わりませんね。もう少し、こう手心というか・・・・・・
じゃあ愛車のプログレで・・・・・・
ガソリン代 16000km÷リッター9、5キロ×リッター130円（ハイオク） 218947
もうやめにしませんか
車そんなに乗らないから（懇願）
やっぱり原ニしゅごい。一生原ニ乗ります。
でもやっぱ大型取ってビッグネイキッド乗りたいです。
1年経過時点でのアフターパーツレビュー
一昨年10月に購入してから1年3ヶ月の間に結構なパーツを交換しているのにブログの開設が遅かったためナカナカ紹介できなかったパーツを紹介していくゾ。
似たような仕様を目指している人は参考にしてクレメンス。
マフラー
K-Factory S-Line フルエキゾースト GROMダウンタイプ
買ってよかった度：★★★★
ウェビックで購入。
オールステンレスのフルエキゾーストでありながら2万円弱で購入できるお買い得なマフラー。
純正マフラーの音がトトトトト
という感じなのに対しこのマフラーはドドドドドといった感じで250クラスの音量を発するので静かなマフラーを探している人にはあまりお勧めできないゾ。
音からわかる通り抜けはかなりいので中〜高回転の吹け上がりがよくなった感じ。
ちなみにK-Factoryのエンブレムは一週間で剥がれたのでアクラボのステッカーを貼りました（池沼）
個人的のは迫力のある音にしたかったので満足です。余裕の音だ、馬力が違いますよ（未計測）
なおこのマフラーは純正ステップをステーとして使用するため社外製バックステップとの同時装着は不可。
これに限らずグロムはマフラーとステップ、フェンダーレスとの相性があるため注意されたし。
リアサス
YSS社製リヤサス
買ってよかった度：★★★
ヤフオクにて購入
純正の見た目が貧弱だったので購入。別体タンク付きなので純正と比較してかなり重いです。
クソザコライダーなのでフィーリングの違いはわからないと思った（小並感）
プリロード機能付きだけど当然のことながら装着前にいじったきり手付かずです（屑）
ミラー
ローポジション バレン ミラー
買ってよかった度：★（調整前）
★★★（調整後）
ヤフオクにて購入。
純正ミラーが腰高だったためハンドル周りを低くまとめるために装着。しかしスクーター向けのミラーのためそのまま装着すると低すぎる上にまともに後ろが見えなかった。
スペーサー二段装着の上、ハンドルバーとミラー付け根の角度を調整することでようやくミラーとして機能するようになった。
格好ばかりを追い求めてはいけない（戒め）
シート
ノイワット・ダン カスタムシート
買ってよかった度：★★★
ヤフオクにて購入。
なんかヤフオクでばっかり買ってません？
ご存知の通りグロムのシートはすぐケツが痛くなるため購入。ハンドルバーの角度調整と合わせて姿勢が改善した今では休憩なしで2時間走行してもケツ痛は改善された。ただしシート単体でどれほど改善されるかは個人差があるので注意されたし。
シートを変えると一気にカスタムバイクっぽくなるゾ。
現在純正シートのゴムラバーを装着してないので多少ガタガタするためシュラウドが擦れて傷になるので注意。
ライト
LEDバルブ（ノーブランド）
買ってよかった度：★★★★
ヤフオクにて購入。
武川と同等品と思われる。
非常に明るいがハイビームが役立たずのため光軸を高めにセットする必要がある。
よく言われるハイビームのチラツキは確認できず。
ちなみにグロムのライトは交流式なので一般的なH4のLEDバルブは使用できないので注意。
レバー
ビレットレバー セット 金黒
買ってよかった度：★★
ビッグ・ワンにて購入。
盆栽パーツです（直球）
交換した直後はカドが立った握り心地に感じたけどすぐ慣れました。
ハンドルブレース
POSH ハンドルブレース 187mm
買ってよかった度：★★
アマゾンにて購入。
盆栽パーツです（本日二度目）
メーターバイザーと組み合わせることでキーが非常に刺しずらくなります。どうなんだ小木曽ォ。
メーターバイザー
KITACO カーボンメーターバイザーカバー
買ってよかった度：★★
ヤフオクにて購入。
本物かな（疑惑）
キー刺しにくい、ライト外しにくい、両面テープ剥がれるの三重苦。
外そうかな？
エンジンスライダー
ノーブランド エンジンスライダー
買ってよかった度：★★
ヤフオクにて購入。
コケていないため効果は不明。
ただしスライダーを止めているボルトが振動で緩むため、同製品を装着している人は注意。ネジロック剤塗らなきゃ。私は一回落としました。
新年明けましておめでとうございます＆走り始め＆リムストライプ装着
新年明けましておめでとうございます。
年末は忙しく近場をチョロチョロ走るぐらいしかできなかったので走り始めと称して新年一発目から二日連続で東京へ弾丸ツーリングして来たゾ。
尚走り納めは普通に通勤でした（半ギレ）
1日目
1日目は表参道のアップルストアを目指すぞ〜。
と言っても表参道という地名は何処にあるかすら判りません（白目）
さらにイメージ的にバイクで行っても停められる場所も無さそうなので府中にバイクを停めて電車で向かうことにしました。
こいついつもこの駐輪場に停めてんな。
いや〜スマホが無いとキツイっす。
おっ、あれかな〜？
流石スタバでドヤッている人達の総本山（風評被害）
だだだ大丈ぶ夫ぶぶぶいいい行けけけるじじじG−１着てててもへへへへへ平気だって（動揺）
というか普通に信号待ちしていたら目の前をマクラーレンが通過していきました。東京しゅごい。
福袋で手に入れたiPad mini4のアップルケア（延長保障）に加入するためですぅ（意識低い系）
ああそうだよ年越しはヨドバシカメラの前で野宿だよ。
じゃあ俺アップルストア入るから……。
いやーキツイっす。
iPhoneやiPadがこれでもかと展示されてるしガイジンに普通に英語で対応してるし。カッペにはヨドバシカメラで充分です。でもよく考えたらヨドバシカメラもiPad展示してるし外人に対応している店員いるな。
そんなこんなで写真を撮れる雰囲気ではなかったです。
そして雰囲気に負けてSDカードリーダー買ってしまいました。これ山梨でも買えるじゃん。
じゃけん寒くなる前に帰りましょうね〜。というか太陽が出てると暑いのに陽が沈むと途端に寒くなるのやめーや。
2日目
2日目は秋葉原をブラブラして二輪館でドヤッてオワリ！閉廷！
こいついつもヨドバシカメラ行ってんな。
リムストライプ装着
あっ、そうだ、リムストライプ装着しました。
シール貼るのヘタッピマンなのでよく見るとガタガタ、ヘロヘロだけどまあええやろ（妥協）
ちなみにホワイトレター用の塗料も買ってありますがまだ塗っておりません。
榛名山弾丸ツーリング
晴れだよー。
ということで久々にツーリング日和になったため、日帰りツーリングにいくゾ。
目的地は日帰りで行ける距離で、道中割とストレスの少ない榛名神社に決定。なお過去に日帰りで山梨～名古屋を往復した模様だが今回は無理をしない距離に収めるぞ～（フラグ）。
行きは威勢が良いのでノンストップでおぎのやドライブインまで直行だ～。
ところで清里の付近は温度表示が5度とかだったんですけど。寒い寒い寒すぎるッピ。
路面凍結の気配がするぅ～。
そういえばここで釜飯買うのは初だな。これでいつでも釜飯が食えるゾ。
榛名神社
ハイ到着。
8時発で12時到着。普通だな。
榛名神社とは榛名山にある有名なパワースポットで（適当）、テレビ等でも度々紹介されるＡ級観光スポットだゾ。かくゆう私もテレビで見てね……。
距離的にも山梨からも程よい距離（片道150ｋｍ）で、近くに新幹線の駅もあるので日帰り観光スポットとしてもおすすめだ。
レザークラフトで一山当てるために商売繁盛のお守りとおみくじを購入。
ここのおみくじは何も書いていないけど御神水に浸すと文字が現れるという小学生が喜びそうなスパイグッズ的なもの。こいついつもおみくじ引いてんな。
結果は…小吉です（半ギレ）。
ここでおみくじ引くといつもイマイチなんだよなぁ。
釜飯？細けえことはいいんだよ！
榛名湖
榛名神社まで来たのでついでに榛名湖まで足をのばすことに。
普通の湖だな（暴論）。
ナップス前橋インター店
とりあえず高崎まで来たものの、このまま帰るのも物足りないしな～東京目指そうかな～とか悩んでいたら近くにナップスがあることが判明。よーし、パパナップスでドヤっちゃうぞ～。
モチュールお兄さん「チェーンクリーニングいかがっすか～」
わい「おう、そうだな」
ということで無料でチェーンクリーニングしてもらいました。
よし、チェーンルブ買うぞ。セールのＬＡＶＥＮのを（人間の屑）。
すいません許してください次回のオイルはモチュールにしますから。
ナップスの入っている建物は複合施設でフードコートがあり、そこで納豆海苔ラーメン（！）を発見。群馬のご当地グルメかな（錯乱）。コレは試さないと食通の名が泣くな！
味は……納豆です。まあ、一回食べればいいかな（フラグ）。
釜飯？細けえことはいいんだよ（本日二度目）。
ナップス埼玉店
ナップス前橋店が複合施設だったため、イマイチドヤり切れず消化不良のため最寄りのナップス埼玉店を目指すことに（狂気）。都会はいいよな～ナップスがいっぱいあって。
7時過ぎに到着しユニコン・カークリームを購入し喫煙所でドヤることに。何しに来たんだ、俺は（哲学）。
時間いっぱいまで粘り、Ｒ17→Ｒ16→Ｒ20で帰宅。
本日の走行距離は420ｋｍでした～。
なお釜飯は帰路の途中のコンビニの駐車場で寂しく食べた模様。
食通の名が泣くな！
昇仙峡プチツーリング
先週、今週と2週続けて天候が不順だったため思うようにバイクが乗れずにフラストレーションが溜まりまくりだったけど、今日の午後になってようやく晴れ。ふざけてんの？（半ギレ）
とりあえずにりん館へ行ってドヤ顔でタバコを吸っていたところ有名な紅葉スポットである昇仙峡なら軽く走りに行けるんじゃないか、ということで向かうことに。なお走り出してからカメラを忘れたことに気付いたため、スマホのカメラのみになる模様（池沼）。
昇仙峡とは有名な絶景スポットで特に紅葉の季節は県外ナンバーで溢れるほどのＡ級観光地である。ちなみに武田神社からほど近いが昇仙峡に通じる和田峠の入り口が若干分かり辛いので有名スポットをはしごしたい県外野郎は注意が必要だゾ。
敷島側から登っていくと意外と路面が湿っていて危険な感じ。コレは注意が必要ですね……、ということでめずらしくスピードは控えめに走っていく。
はえ～、紅葉が綺麗っすねぇ。カメラさえあれば（後悔）。
しかし紅葉ということは、路面には落ち葉が。お湿りと合体してうっかり踏んだ日には悲惨なことになるのは明白。僕は遠慮します。
程よくワインディングロードを満喫したところで駐車場にＩＮ。県外ナンバーばっかすね。有名スポットだというのに、近すぎて久しく存在を忘れていたゾ。
寒い日には巨峰ソフトクリーム。
地元民が観光地でソフトクリームを食べる必要があるんですかね（暴論）。
日も落ちて寂しい感じに。
じゃあ、ラーメン食べて帰りましょうね～。
来週は天気もよさそうだし、ロングツーリングに行くぞ～（フラグ）。
東京モーターショー2015行ってきたぞ
このへんにぃ、車一杯展示しているイベントぉ来てるらしいっすよ。
ということでコミケでおなじみの東京ビックサイトで開催されている東京モーターショーへ行ってきたゾ。
過去のモーターショーでは粗品のために個人情報ばらまきまくったり、普通の展示車に乗るために長蛇の列に並んだりといった失敗を重ねてきたが、今回はブログの記事にするために頑張ってきたゾ。
なお、一般的な記事とは違って興味のないブースは容赦なく飛ばしたため内容には若干（誇張表現）偏りがあるけどご勘弁いただきたい。
・ＨＯＮＤＡブース
いすゞ、日野といった商業車ブースをスル―し、第一目標のホンダブースへ。
途中で新型スマートを見て中古で購入しようと決意したのは内緒だ。
ＣＢ1100ＥＸコンセプト
はえ～カッコいいすわぁ～。
吊るしでこんだけかっこよければカスタムパーツとか不要じゃないっすかねぇ。やっぱ買うならビックネイキッドかな（買えない）。
カスタムしてもカッコいいやん！
モッピー知ってるよ、コレ新型ＣＢＲでしょ。
ちなみにネットでさんざん議論されたけどエキパイで分かる通り2気筒です。
しかし、倒立フォークにこのスタイル、ＹＺＦ-Ｒ25と正面からやりあう気やな。いいゾ～、コレ。
ＧＲＯＭ50コンセプト
さようなら、グロム。今まで楽しかったよ（薄情）。125で出たら買い替えます（決意）。
写真で見た瞬間買い替えを決意するほど魅力的なモデルだけど参考出品。でも、ホンダさん出すんでしょう？コンセプトモデルに鍵穴とか要らないでしょう？（名推理）
こちらは一目でコンセプトモデルと分かるコンセプト2.ほら、鍵穴ないじゃん。
さりげなく飾ってあったグロムカスタムコンセプト。でもスイングアームとフロントキャリパーが純正だから意外と低コストで再現可能かも。僕のグロムもこんな感じです（大嘘）。
フォルツァ125
コレまだ出てませんよね？雑誌でも紹介されてないし注目度低くない？
ＮＳＸ！（興味なし）
ホンダまた不夜城作ってんな。
・ＹＡＭＡＨＡブース
さかのぼること数日前、グロム50コンセプトのためだけに東京モーターショーへ行こうと決意していた朕は雑誌で一台のバイクを見て心を奪われてしまう。
その名はレゾネーター125。
さようならグロム。レゾネータ―125に買い替えます（本日2度目）。
参考出品とか言ってヤマハさん、どうせ出すんでしょ～。コンセプトモデルにタンデムステップとか不要でしょ～。フロントフォークとかブレーキキャリパーの造形もショーモデルとしてはハッタリに欠けるため市販すると見た（名推理）。モーターサイクルショー2016で会おう！
はえ～、かっこいいすわ～。こういうのでいいんだよ、こういうので。
ＹＢ125ＳＰとかＧＮ125をカスタムしてこんな感じにできないかと考えていたところでコレ。買い替えなきゃ（使命感）。
メーターは普通でいいです。
ＭＴ-25欲しかったんだけどなー俺もな～。レゾネーター125見た後だと決意が揺らぐな～。
ヤマハ３輪の新型。ごつすぎ。こんなん絶対目立ちますわ。レンタルバイクで借りる分にはいいかも。
ＮＭＡＸ
ＰＣＸ見てから慌てて作った感。
バイクで自動運転とか何の意味があるんですか（暴言）。
ヤマハはレゾネータ―125だけ作ってくれればあとは好きにしていいよ（暴言）。
・ＫＡＷＡＳＡＫＩブース
Ｚ125ＰＲＯ
君グロム見てから作ったでしょ。コレは……グロムのままでいいかな。
リアサスとかリアフェンダー周りの処理とかはグロムよりきれいだけどそれで買い替えるかといえば、ウーン……グロムのままでいいです。
若宮市から来ました、清水です。Ｚ1です。
全国的にＨ2でバイク用品店や道の駅に乗りつけてドヤってる人が発生しているようだけど、まあ納得。コレは怪物ですわ。
ＺＸ-10Ｒ
買えたとしても（買えないけど）僕はＤＡＥＧでいいです。
・ＳＵＺＵＫＩブース
繭を展示とかなめてんの？
とか言いつつＧＳＸ-ＲＲに跨ってご満悦のワイ。
その他の展示はまた後日。
追記：四輪だぞー。
新型プリウス
これが街に溢れるのか……。
新型スマート フォーフォー
ボンネットが紐で止まってるだけなんですがそれは（誤解を招く表現）。
プレミアムコンパクトっぽくてとっても良かった（小並感）。
ジャガーＸＥ
Ｃクラス対抗とか言いつつ全幅1860ｍｍもあるんですがそれは……。
Ｘクラスから育ちすぎちゃうか。
やっぱプレミアムコンパクトサルーンはいい。飾ってあったのはワゴンだけど。
中古で買わなきゃ（使命感）。
レクサスＧＳ Ｆ
こわい。
ＢＭＷには興味ないけどアルピナには興味あります。
はあ～、いい車のりたいいすわ～。
別に今のプログレ君に不満があるわけじゃないんだけど高級車ばっか見ちゃうとなあ。
と思いつつ帰路についたのでした。
