ＫＩＴＡＣＯカーボンメーターバイザーカバー取り付け

ＫＩＴＡＣＯメーターバイザー取り付け

グロムのスイングアームには今年の東京モーターショーでタダでもらったＫＩＴＡＣＯのステッカーが貼ってあるが、ＫＩＴＡＫＯ製品は一切装着されておらず、キタコはありまぁす状態だった。

そこでこのハッタリステッカーチューン野郎状態を解消すべくヤフオクで格安入手したカーボンメーターバイザーカバーを装着することにした。

ＫＩＴＡＣＯカーボンメーターバイザーカバー

軽い（小並感）。

ただしカーボンの一枚板のため裏側から見ると端部の質感は悲しい。

装着はメーターカバーに付属の両面テープで直貼り。ついでにＫＩＴＡＫＯのエンブレムも装着。

こんな感じでええか（適当）。

装着前。

装着後。

やはりカーボンはいい（盆栽）。なんかエンブレムずれてませんかね。

ちなみに走った感想は何の効果もなし（無慈悲）。

少しは防風効果が、とかも一切感じなかった。気のせいかな～。

まあ、納車して一発目につけるべきパーツではないかな。

 

ナンバープレートカバー装着

先週ナップス世田谷店にドヤりに行った際にナンバーのボルトを紛失したことに気づいたのであわててボルトを買おうとしたら意外と高く、だったらボルト付きのナンバーカバーでいいじゃん、とナンバーカバーを購入。

ナンバーカバー（ＤＡＹＴＯＮＡ製？）

ゴールドが眩しいがよく考えたらほとんどナンバーで見えなくなるじゃん。

装着後。

まあ、他のパーツとの統一感を持たせるために、ね。

しかし、このグロム右のナンバーボルトよく無くなるな（２回目）。

念のためネジロック剤塗っておこう（チキン）。

GROM紹介とレバー交換

ワイのグロムを紹介したるで～

主なカスタムは

・Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹ社製ステンレスマフラー（ステッカーだけアクラボ）

・ＹＳＳ社製リアサス

・ノイワットダン　社外シート

・エンジンスライダー

・ローダウンミラー

と、かなりお金のかかってない仕様（嘘）

ちなみに、大物のスイングアームやフロントフォークはノーマル

今日は主にハンドル周りを変えたるで～

交換パーツはこちら（ドン）

・ハンドルブレース

・レバー

金色が眩しいな～

交換前

ノーマルっすね～

まずはハンドルブレースから装着

続いてレバー

一気に盆栽っぽくなったゾ

じゃけん試しに走ってみましょうね～

自宅

↓

道の駅みとみ

↓

道の駅大滝温泉

↓

にりん館甲府店

軽く100キロほど走ったけどなんか振動増えてませんかねコレ

剛性が上がったのか5000rpm付近の振動がダイレクトになった感じが・・・

じゃあ次はグリップ回り替えましょうね～（泥沼）