クソザコ革野郎の乗り物日記

レザークラフト野郎が主にバイク(ホンダ グロム125→カワサキ 250TR&ZZR1100)と車(トヨタ マークII ブリット)について書きなぐっていくゾ

250TRくんハンドルバー交換

あっ、そうだ(冒頭)Vストローム250くん発表されましたね。CBR250RRくんも発売されていないのにどんどんほしいバイクばかり増えていく……これ自転車の時と同じパターンですかね(逃れられぬカルマ)

こういう時は煩悩を振り払うためにバイクに手を入れるのがイチバン(泥沼)
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250TRくんといえばクソ幅広なハンドルバー。その幅780mm。これでもキャブからインジェクションに切り替わった時に狭くなったらしいけどちょっと幅広すぎない?GSR250より幅広って何なの(殺意)

というわけで以前より幅広&アップなハンドルをナロー&ローにすべくハンドルバーを交換するゾ。店任せで(クソザコ)
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そんなわけで2りんかん甲府店へGO!カランコロン、マスター、やってる?

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おりしも2りんかんではWAKO'SさんとかDIDさんなどが特別にイベントを行っておりチェーンの無料クリーニングやヘルメットの無料クリーニングなどを行っていたがまずはタバコを吸って心を落ち着けよう。

一服したら、前々から狙っていた幅650mmの一文字ハンドルを持ってフィッティングすることに。しかしここで店員さんからあまりにもナロー&ローすぎるとのご指摘が。なんでも大径タイヤ(F19インチ)でハンドル幅を過剰にナローにすると振られるらしい。さらに250TRくんでは一文字ハンドルでは低すぎてワイヤーとブレーキホースの取り回しが難しいとのこと。

ウーン(白目)

おすすめはチョイナロー&チョイローなハンドルバー、ハリケーンヨーロピアン1型。

いったんうちに帰って昼寝して熟考した結果、これに決定。家でカウル等の余計な部品を外して、あとは店にバイクを預けて金をPON!と支払えば準備完了。ハンドルバーを交換してどうなったのでしょうか、それではご覧ください。

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ええやん(恍惚)

ハンドルを握ると脇が適度に締まってそれでいてきつくないポジション。パッと見は純正ライクでわざとらしくない仕上がり。そうそう、こういうのでいいんだよ、こういうので。来週あたり効果を確かめるためにツーリングに行きてぇなぁ。あとレバー類をアルマイトのきいたビレットレバーに換えてぇなぁ(泥沼)

東京モーターフェスに行ってきたゾ&マーク2の車検を通すまでにひと悶着あった件について

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おひさしブリーフ(激寒)この1か月間土日はおろか平日まで雨で全然乗れなかったゾそんな中ツイッターでお台場で開催されている東京モーターフェス2016にCBR250RRが展示されているという情報をGET(ネイティブ)したので天候の回復を待ってバイクでイグッ!

なお久々にバイクに乗ったのでアクションカムも250TRくんの写真も撮り忘れました(大池沼)

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東京モーターフェスとはお台場のメガウェブ船の科学館前の大駐車場で開催されている東京モーターショーの埋め合わせ的なイベントである(暴言)行く前に調べたところではNSXとかGROMくんにも試乗できるらしい。じゃけんGROMくん試乗しましょうね~

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受付オネーサン「ダメです」

あああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!! )

F・U・Z・A・K・E・R・U・N・Aふざけるなぁ~!!!前の人で受け付け終了とか空気読めよな~!!僕氏はかつてフルチューンのGROM(誇大表現)を転がしていた男だぞ~、もういい!CBR250RRかGROM150が出るまでHONDA車は買わんぞ!

とは言ったものの、わざわざヘルメットとグローブを持参したうえ列に並んで何も試乗せずに帰るのはあまりにも悲しい。そんな僕氏は何に試乗したのでしょうか、それではご覧ください。

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ホ ン ダ ジ ョ ル ノ

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係員オニーサン「ホンダジョルノ……ビギナーコースですか?」

僕氏「違います(全ギレ)」

お前ビギナーコースって完全初心者向けじゃねえか!ウインカーの消し方とか教えてるぞオイッ!

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そんなこんなで自前のヘルメットとグローブ、お借りしたプロテクター類を装着して完全武装でジョルノ(くまモンバージョン)に試乗。

乗り味はナオキです。4stの原付ってこんなに遅かったんだ……アクセルを全開にしても全く加速しない。プロテクターいらんやろ。これ本当にNSXと同じ会社が作ってるノォ?

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GROM乗りたかったなぁ……

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さて本題のCBR250RRくんを探そうか。

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お?

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あっ、これかぁ!

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かっこよすぎるッピ!全体的に250とは思えない質感に、研ぎ澄まされたような造形がセクシー、エロイッ!倒立フォークとアルミガルアームのおかげでCBR400Rの横に並んでも負けないと思った(小並感)

あ、これは買ったな。一瞬でも安いからGSR250Fで我慢するか、と思った僕がバカでした。やっぱ気に入ったバイクがイチバン!

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レゾネータ―125くんも早く市販版出してホラ

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とりあえずCBR250RRはクラス最強だと痛感したところで閉廷!解散!

ほかにも色々催しやってるけど僕は帰ります

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あっ、そうだ(唐突)マーク2ブリットくんの車検を通しました。しかし車検を通すまでは色々あったわけで……

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これだよコレ、家の近くにまさかジャガーSタイプRがあるなんて。しかもお値段はなんと込々で59万8千え~ん。買います(テノヒラクル)

僕氏「ジャガー見せてください」

ジャガー「ドゥルーン」

店員オニーサン「いい音でしょう、余裕の音だ。馬力が違いますよ(408馬力)

僕氏「ウーン(即決)チョット家族に電話してもいいですか?」

店員オニーサン「シートはレザー、でもレザーなんて見かけだけ。夏は暑いしよく滑るわすぐひび割れるはろくなことはない」

僕氏「あもしもし、ジャガー買ってもいい?」

家族「ダメです

あああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!! )

僕氏のSタイプRがぁ~。まあ、確かに6月にマーク2ブリットに替えて3か月で買い替えるのはね……今回諦めます。でもいつかプレミアムラグジュアリーハイパフォーマンスヨーロピアンカーに乗り換えてやるからな~見とけよ見とけよ~

ちなみに車検の代車は何なん?

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お前ハイオクかよぉ!(驚愕)

 

 

新潟ホモキャンツー行ってきた

 

新潟の方からホモの気配がするッ……!

新潟って長野を超えればすぐでしょ(慢心)5月のYBCで知り合った人もいることだしじゃけん参加しましょうね~

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1日目

ウーン(頭痛)

やべえよやべえよ楽しみすぎて3時間しか寝れなかったわ、かーっ3時間しか眠れなかったわ!などとはしゃいでいる場合ではなくちょっと頭痛がする。会社ならズル休みするところだが折角のキャンツー、頭痛薬を飲んで馬鹿野郎お前俺は行くぞ!

朝の5時半からホムセン箱にテントと寝袋とその他諸々を詰めていざ出発!

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と行きたいところだがお土産に旬の山梨のブドウを買って行こう。

YBCの時にはワイン(1.5L)をお土産に持って行ったら一滴も飲まれずにそのまま持ち帰ったという悲しい過去を経験したが今回はどうなるのでしょうか、それではご覧ください。

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高速を使って新潟まで移動。ほらやっぱりすぐじゃないか!志賀高原のあたりでガソリンが怪しくなってきたので(タンク容量6.6リットル)高速を降りて一般道で移動するものの結局上越インターのすぐ手前で入れました(半ギレ)

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新潟まで行ってモツ焼き定食を食らうツーリングライダーの屑

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あっ、ここかぁ。2時半過ぎに大池いこいの森キャプ場に到着。普通にみなさんいました。ホモの朝は早い。

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設営が終わったら買い出しに行きましょうね~。

なおこの後は楽しすぎて写真を撮り忘れたため一枚もありません(無慈悲)

買い出しでモツとジンギスカンとサイコロステーキを買う。新潟まで来てなぜ肉ばかり買うのか(哲学)

などとさっくり買い出しを行っているものの薪を買いに行った組によるとビジターセンタにも近くのコ〇リにも売ってないとのこと。じゃあ炭でいいじゃんと思ったけど炎が上がらないとだめらしい。僕は持ってきたロゴス・ミニラウンドストーブ4を使います(屑)

そうはいってもさすがに帰ってこないのに肉焼き始めるのはアレなのでOGW兄貴の芋煮の製作風景を観察することに。はえ~、芋煮って醤油で味付けするんですか~(山梨県民並感)

薪組が薪買いに行ったついでに温泉入ってきたりラーメン組がラーメン食べてきたりするころにはもう真っ暗。持ってきた焚き付けをさりげなくあげたりしつつひっそり肉を焼く。炭火っていいな、と思っている横でcorocoma兄貴を筆頭とした薪勢は盛大に薪を二酸化炭素に還元していた。なんでそんなに炎を上げる必要があるんですか(正論)

2日目

クゥーン(再び頭痛)

結局昨晩はブドウを出すタイミングを逃してしまってブドウを抱いて寝てしまったゾ。

このままだと持って帰る流れになりそうなので朝食の時にさりげなく出そう。

ブドウをお見舞いしつつ、朝食を食べたら(コーヒー飲んだだけだけど)撤収。

体調が芳しくないので高速で直帰しよう。

体力に余裕があれば草津とかビーナスラインとか行きたかったな~俺もな~。

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また肉を食らう。結局肉しか食わなかった。何しに新潟に行ったんだ君は。

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今回の反省点

・キャンプ中の写真を全然とってなかった。

・油断して名刺を配らなかった

・主催のSISSPRINKR兄貴に挨拶しなかった(最大のミス)

・記事を書いたのが翌週の土曜だった

あと250TRくんは高速レーシングによわい。物凄くよわい。振動はひどいわ、タンク小さいわこんなに高速がハードだとは思わなかった(白目)

バイクのふるさと浜松に行ってCBR250RRを見たかった

250TRくんに乗り始めて早3か月、最近フルカウルのバイクに乗りたくなってきたゾ(ホモは薄情)そんなわけで相模原のユ―メディアにNINJA250SLくんを見に行ったらたまたま貼ってあったCBR250RR君の写真を見て一発で心を奪われてしまったワケ。

早く実物が見たい、見たくない?と思ったけど発売は来年らしいし、今年はモーターショーもないので来年までお預けカァ……と思ったら浜松でバイクのふるさと浜松2016というイベントをやるらしい。かくして淡い期待を胸に浜松へ向かったのだった。

一路浜松へ

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あっ、そうだ(唐突)今回から今回のツーリングから去年5月に買って鈴鹿で1回使ったきりだったアクションカムiON SPEED PROくんを本格導入したゾ。これで休憩のたびに意味もなく写真を撮らなくてよくなったな(ホモはものぐさ)

なお、ヘルメットマウントがついていなかったので別途購入しました(半ギレ)

というかタンクマウントはタンクが低すぎるし、ハンドルマウントはつけるとこないし250TRくんはホンマ車載動画殺しですわ。

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国道52号で静岡へ入ったら早速雨。もういいよ、ホント。じゃあカッパを……アッ!無い!カッパが無い!ウッソだろお前。

どうすんだよ!

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ん?

寂れた(暴言)バス停を発見。のりこめ^~(避難)

なおバスは1時間後まで来ない模様。それまでにやんでくれよな~。

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頃合いを見計らって出発。合間にクッソ哀れな一般装備ライダーが通ったんですが、彼らを待ち受けているものとは……(雨)

 

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見てください!この青空!なんでさっき降ってたんでしょうね~!

あの辺にメガトン級の雨男が住んでいると見た(名推理)

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バイクのふるさと浜松

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直前でアクションカムのバッテリーが無事終了したものの到着。じゃけんCBR250RRくんを見に行きましょうね~。

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あ り ま せ ん で し た(全ギレ)

ふざけるなぁ~、こっちは浜松まで来てんだぞ~!せめて展示ぐらいしてもいいだろHONDAぁ~!

もういい!展示車に跨って、会場をぶらついて帰る!(一般参加者)

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申し訳程度のCBR250RR要素。

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新型GROMくん。いいバイクだけどもう125はいいです(薄情)

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XSR900くん。溢れる大型パワー。扱える気がしない(中免小僧並感)

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もう250SL買って終了でいいんじゃない(諦め)

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君青梅にもいなかった?

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浜名湖自動車学校所有のRCV-213V-S。緊張してるとか言って乗ってんじゃん乗ってんじゃん(フラグ)

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適当に会場を見て満足したら撤収!閉廷!

なお帰りにワークマンでカッパを買ったら降りませんでした(半ギレ)どうなんだYahoo天気!

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それにしても鈴鹿以来のiON SPEED PROくんの本格導入だけどイイゾ~コレ。動画編集ソフトも買ったことだし、本格的に車載動画作っちゃおうかな。ヌッ!(未編集の鈴鹿動画)アッ!(中華アクションカム追加購入)

 

自転車下見その3&鎌倉へ行ってきた

混迷している自転車選び、検討すればする程候補が増えてくんですが(困惑)
そんな中Rockbikesなるブランドを発見。かっこいいんだけどホームページには色とサイズ位しか書いてないし、ウェブ上でも値段の表記はマチマチ。そんな謎ブランドだけどなんか惹かれるものがある気がしゅる^〜、と取り扱い店舗を探していたら鎌倉で16日までポップアップストアをやっているとの記載を発見。鎌倉か、余裕だな(土地勘無し)

一路鎌倉へ


折角だから静岡経由で行こうかな。国道1号は快適だザアアアアアアア(雨)
静岡に入った途端に雨かよ!
くそう静岡め、富士山は渡さんぞ(山梨県民並感)

ポップアップストアをやっているショップに到着。
鎌倉というかほぼ江ノ島じゃないか。
湘南はお盆中ということもあって人が多すぎるッピ!
なおぼくは砂浜が苦手なうえ、雨でライディングブーツがグショグショなので海には行きません(半ギレ)
しかしショップがどう見ても常連サーファーが出入りしておりこわい(カッペ)
カランコロン、ま、マスターやってる?

Rockbikesについて

Rockbikes / TOPページ
まあホームページをご覧いただけばわかる通り通常記載されている部品構成や価格といった情報が一切記載されていない。まあ、目の前にあるのでとりあえず見てみよう。


展示されていたのはクロモリロードの「envy」とアルミロードの「spitfire」、フラットバーロードの「pride」の3車種。
まずは色が単色でオシャレ。それでいて使っているパーツの質感も高そう。
価格はジャイアントやフェルトに比べると割高だけどスタイルというかコンセプトがいい意味で見た目重視なんだよなぁ。
店員さんもオススメされちゃったしなぁ〜。
以下気になった点
Q何で部品も値段も出してないのサ
A小さなブランドなので部品が大量に確保できないんですよ
頻繁に部品構成が変わるんであえてのせてないんです
Q価格がマチマチなのはなんでぇ〜
A部品構成に合わせて価格も頻繁に変わるんです
価格の割にいい部品ついてるのは間違いないですよ

すごいブランドだな(白目)
でもってこの日の価格はenvyが12万前後(曖昧)、spitfireが13万、prideが9万といったところ。アルミロードが欲しいからspitfireか、でもコンポはenvyの方がいいし、いきなりドロップハンドルに行かずにprideにするのもアリか。
ウーン(混乱)
まいったなあ、見れば見るほど欲しい自転車が増えてくぞ。1台位実物見たらクソでした、というパターンはないのか。
でも今回のRockbikesはかなりの有力候補だゾ。確かに自転車ブランドのエントリーロードを買ってもコスパは凄いけど上には上がいるし、妥協が必要なんだよなぁ。その点Rockbikesはこれしかないんだよ感はすごい。クソ虫ペダル的にバカにされても気にならないだろう。後はどこで買うか、か。ローンききます?(金欠)

じゃあ、ナップス相模原店寄って帰ろうか。

あれぇ(池沼)
なんで横浜店に来てんのかなぁ〜?
すみません道に迷いました。まあ横浜店の方が大きいしまあええか(妥協)

ヘンリービギンズサイドバック取り付け&自転車下見その2

これまでのツーリングを見て頂ければお分かりだろうが250TRくんは現在ツーリングネット+防水デイパックというクソザコ運用である。これが実に面倒くさい。荷物をチョット出すのに一々ネット外す→バック開ける→バック閉じる→ネット掛けるの4行程担ってしまう。
じゃあグロムくんで使っていた箱積めばいいじゃんと思うかもしれないが、250TRくんのスタイルを崩したくないのでつけません(鋼の意志)
じゃけんサイドバックつけましょうね〜(苦肉の策)

サイドバック取り付け

購入したのはコチラ

Henly Begins(ヘンリービギンズ) サドルバッグMIL /グリーン 10リットル 90557

Henly Begins(ヘンリービギンズ) サドルバッグMIL /グリーン 10リットル 90557

ヘンリービギンズのサイドバック、10リットル仕様。色は最初黒にしようと考えていたが旭風防の垂れ幕と合わせてグリーンにしました。汎用のサイドバックサポート。悲しいかな250TRくんは専用品がないためコチラをチョイス。

果たして無事に付くのでしょうか、それではご覧ください。

サイドバックサポートはキャリアのボルトに共締め。しかしボルトがクイズ届かないみたい!である。まあ少し噛んでるからええか(ホモはガバガバ)
長いボルト買わなきゃ(心配症)

説明書を見ずに適当取り付け。
まあついてるから大丈夫でしょ(慢心)
しかし思ったより小さいぞコレ。本当に10リットルも入るんですかねぇ〜?
心配していたタイヤとのクリアランスも十分にありサイドバックサポートもしっかり仕事をしている感じ。
よーしパパ日曜日にツーリング行っちゃうぞ〜。

ロードバイク下見


コンテンドSLが入荷しているとの噂を聞きつけ用事を利用して新宿のY's roadへ突撃^〜。
おっ、コンテンドSL1と2両方あるな〜。

(ワイズロードは店内撮影禁止のため写真は)ないです。
コンテンド1と比較するとワイヤーケーブルが内蔵されてたりシートポストがスマートだったりフレームに高級感がある。しかしそれとコンポのアップグレードで2万円出せるかというとウーン(白目)
ついでに各所でオススメされているFELTのF95を見ようと思ったけど有りませんでした(半ギレ)
この車種はフレームの材質がいいらしく、チョット心惹かれるけどどうなんでしょ。果たして分かるんでしょうか。
因みにブレーキは2017年モデルからシマノ製です。

つづいてクロスバイク館でGTのグレード クラリスを下見。本当は2017年モデルのグレード ソラが欲しいんだけど入荷は9月です(半ギレ)

これはグラベルロードといってオフロードもいけるロードバイクである。頑丈なフレームとディスクブレーキがステキだけどマウンテンバイク持ってると中途半端ではないのか、という気がするゾ。
じゃあ帰ろうかと思ったらワイズロードオリジナルブランドのカーボンロードが。なんぼなん?13万8千円(税抜き)⁉︎ウーン(心停止)
ロードバイク候補を絞りに行ったのに候補が増えるってどうなんだ、小木曽!

250TRマフラー交換&ロードバイク下見

マフラー選び

250TRくんはノーマルで乗るぞと決意してはや2か月、もう既に純正の排気音では物足りなくなってきたゾ(池沼)

純正マフラーはスタイルは70年代風で非常に気に入っているのだが錆が出てきているうえ、排気音はカブみたいなペペペペペペペテゥルテゥルテゥレル……という音であり深夜に帰宅しても安心なものの、走っていても風切り音に打ち消されて高揚感に欠けるのである。

じゃあマフラー交換、しよっか。

とはいったものの250TRはカスタムベースとしてそこそこ人気なのでグロムほどではないもののそこそこマフラーの選択肢がある。

ただやみくもにマフラーを交換するとスタイルがぶれてしまうので今回は見た目重視でマフラーを選ぼう。ちなみに目指すスタイルは70年代の走り屋風で行きたい。旭風防付けた時点で外れている気もするが。

RSヨコタ ビューティーメガホン

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純正に近いスタイルで探していたら見つけた、RSヨコタ社製ビューティーメガホン。ほぼ純正形状でオールステンレス。もう決定打のような気がするがもう少し探してみようか。ちなみにぼく氏の250TRはFI仕様なのでO2センサーを取り付けなければならずマフラーの選択肢が狭まるゾ。

ASAKURA US-T900タイプマフラー

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なんだこれは、たまげたなぁ。

浅倉商事のダウンタイプマフラー。オールステンレスでスラッシュカットの純正形状を思いっきり無視した形状。ワルですわ~(聖)

やべえよやべえよ、ちょっとグッときているが明らかに煩そうなのと70年代の走り屋といったスタイルではないのが悩みどころ。

このほかにも探すとキャブトンタイプやスーパートラップ(違法)などもあるがこの二つが有力候補だな。さてどんなマフラーを選んだのでしょうか、それではご覧ください。

マフラー交換

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ポチったマフラーが到着。250TRはネジ4本とO2センサーを外すだけで交換できて簡単だなぁ~。本当は4気筒をシュンシュンさせたいけど単気筒は本当に楽だな~。

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なんということでしょう、ごらんのとおり浅倉商事のUS-T900ダウンスラッシュマフラーをチョイス。

ショートサスと併せてまるでアメリカンのようないでたちに。おかしいぞ、70年代の走り屋やスクランブラ―を目指していたのになぜこんなことに。

ウーン(白目)まあ見ようによってはアメリカ風スクランブラ―に見えなくもないか。

音はドドドドドドドドドンドンドンというような迫力あるエキゾーストに。本当はドドドドドドヒュウウウウウウンみたいな感じが好みです。

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役目を終えたクッソ哀れな純正マフラーくん。買い替えの時まで安らかに眠れ。

ジャアントストア国立

さて、バイクのマフラーを交換したわけだが最近はダイエットのために自転車(2004 MERIDA MATTS SPEED DISK)にできるだけ乗っているゾ。

でもポタリングしかしてないけど本格的に乗るとなるとやっぱロードが欲しいな。ちょうどジャイアントがエントリーロードを刷新したので見に行こう。そう、俺はクソ虫ペダル!

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雨が降りそうなのでマークIIブリットで移動(クソザコ)

ここがあの女のジャイアントストア国立ね。

オッスお願いしま~す。

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君がコンテンド1くんだね。

コンポは新型SORA。

なかなかええやん。なんぼなん?

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あらお安い。買っちゃおうかな~。

でも上位モデルのコンテンドSL2も気になるなぁ~。

ぼく「コンテンドSLあります?」

店員オネーサン「お盆明けの入荷となります」

ぼく「ウーン(心停止)」

やっぱコンテンドSL2見てから決めようかなぁ。

もし買うとするならブラックはイマイチなのでマットレッドかな。

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ちなみに店員にはTCR SLR2を勧められました。(用途的にも値段的にも買え)ないです。

超軽量フレームって割れるんでしょう(偏見)

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かなり破格のコンテンド2にも惹かれたけどクランク回りが値段差以上にクランクやBBが貧相だったので候補から外れました(無常)

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もともとはエスケープRX2を狙ってたんだけど専門ショップにきて上位モデルを見ちゃうとなぁ~。やっぱスポーツデポで見るだけじゃなく専門ショップに行かないとだめだな。

じゃあ俺購入資金を貯めるから(金欠)